今回は、私の愛車「トヨタコムス」が走行中や充電中に突然電源が落ちてしまうというトラブルに見舞われ、思い切って駆動用バッテリーと補機バッテリーの両方をDIYで交換してみた体験をレポートします。🔋
◆ 症状：コムスが突然シャットダウン！？
最初は、ごく普通に走っていたコムス。🚗
ところが…
- アクセルを強く踏み込むと突然パワーダウン。⚡
- 充電中も途中で電源が切れる。🔌
- エラー表示は特に出ていない。😳
こんな症状が何度も発生し、「もしかしてバッテリー？」と疑うことに。🔍
◆ DIYでバッテリー交換にチャレンジ！
交換したのは
- **駆動用バッテリー（主バッテリー）**🔋
- **補機バッテリー（12Vバッテリー）**🔋
EC-EV600D5A
EC-FV1260
EC-FV600J5N
EC-FV60AJ5B1
ネットで適合品を調達し、自分で取り付け作業を行いました。🛠️
※作業前は必ず電源OFF＆安全確認をお忘れなく！⚠️
◆ バッテリーの重さが予想以上！
今回交換した駆動用バッテリーは約20キロもある大物でした。😳
正直、持ち上げた瞬間「重っ！」と声が出てしまいました。💦
車体のバッテリーボックスは低い位置に設置されているので、腰に負担がかからないよう慎重に持ち上げて作業しました。
「DIY」といっても、これだけは力仕事＋安全第一です。
翌日はちょっと筋肉痛になった気がしますが（笑）、無事交換できて一安心でした。💪
◆ 新しいバッテリーの取付でちょっと工夫！
実は、新しく購入したバッテリーは取付位置が若干ずれていてピッタリ収まらないというハプニングもありました。🔄
サイズや端子の位置が微妙に違い、最初は「これ大丈夫かな？」と焦りましたが、
配線の取り回しやバッテリーの角度を少し工夫することで、何とか綺麗に収めることができました。✨
最終的には無理な力もかからず、見た目もスッキリと仕上がり満足しています。🧰
作業ポイント
- 必ず安全手袋・保護メガネを着用。🧤👓
- 古いバッテリーの端子を外す際はマイナス側から。➖
- 新しいバッテリーを設置したら端子をプラス→マイナスの順で接続。➕
◆ 交換後の感想
びっくりするほど**快調に復活！**😆
- アクセルを踏み込んでも安定してパワフル。💨
- 充電も最後まで問題なし。🔋
- 電源が突然切れる不安がなくなり、安心して乗れるようになりました。🛣️
DIYでも十分対応できて大満足です！👍
◆ コムス・バッテリー豆知識
コムスのバッテリーって？
トヨタコムスは、駆動用バッテリー（主に鉛バッテリーやリチウムイオン）が動力源。🔋
もうひとつ、補機バッテリー（12V）はライトや電装系を動かしています。💡
トラブル時はここをチェック！
- 駆動用バッテリーが劣化すると、突然の電源断や走行不安定が起きやすい。😥
- 補機バッテリーが弱ると、電装系の不調や「一見関係なさそうなトラブル」にもつながることが。🛠️
バッテリー交換の目安
- 駆動用バッテリー：走行距離3万km前後、もしくは3〜5年が交換目安。📅
- 補機バッテリー：2〜4年で点検・交換を。🔍
自分でできる？
コムスは構造がシンプルなので、DIYでのバッテリー交換も比較的容易です。🤗
ただし、不安な方や電気系が苦手な方はプロに依頼を！👨🔧
◆ まとめ
バッテリー交換は「ちょっと面倒かな？」と思っていましたが、やってみると意外と簡単。✨
何より自分の手でコムスが快調になった達成感は格別です！🎉
同じようなトラブルでお悩みの方、ぜひバッテリーの状態をチェックしてみてくださいね。🔋
これからもバッテリーの長持ちを祈りながら、今日もコムスで快調に走ります！🚗💨
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